кулер видокарты шум

[m93]

Можно ли и надо ли смазать вращаюшиеся части (?) на кулере карты АГП (фх5700)?
Снял его, но доступа вроде нет - без разборки совсем.
При работе явно слышно, что шумит не воздух

[Zena]

Здравствуйте, m93.
Это, вообще, желательно делать каждые полгода хотя бы.
Неразборный? Хммм... А наклейка на нём есть? Приподнимите наклейку и посмотрите, что под ней. Будет либо ось, которую Вы тут же смажете. Либо крышка пластиковая, под которой будет ось, которую Вы, опять же, смажете.

С уважением.

З.Ы. Если что, фото кулера - в студию.

[Al_lexx]

m93
Фото карты и системы охлаждения - в студию!

[m93]

1. кулер

2. сама карта (не MSI - inno3d. но конструкция радиатора и вентилятора одинаковы. радиатор на inno3d - прямоугольный) одинаковы

[shurick2]

АГП (фх5700)

столько не живут !!!!

снять винтилятор с радиатора (отвинтить) осмотреть с обоих сторон, если на обороте явно нет доступа до шпинделя, тогда снять наклейку, там будет шпиндель, с какой то блокировкой, что б не выпадал из обоймы, ее снять крыльчатка вывалится ... можно смазывать ... смазка нужна строго !!! синтетическая, ни какой полусинтетики и тем более минералки (разъест пласиковые части)

но откровенно говоря, есть подозрение, что за столько лет, уже износ слишком велик, что бы смазка спасла ситуацию с шумом, только слегка подстраховаться от того, что венетилятор переклинит во время работы и он встанет ...

[Al_lexx]

m93
Подозревал что то подобное.
Такие вентиляторы есть на рынках. Стоят копейки. Если вы москвич, то езжайте на Савелу. В Питере тоже должно быть что то.
Если в глубинке, то придется выписывать доставку из магазина. Что то вроде этого. Но и это не сказать, что бы дорого.

Смазывать вентилятор, который загремел - смысла нет. Он и так будет греметь. Тем более, что для смазки надо отлепить наклейку с одной стороны, а после смазки вы ни за что обратно не приклеите (не сможете обезжирить). Вообще вентилятор смазывают сразу после покупки, маслом для авто (трансмиссионным). Как говорилось выше, лучше синтетику. Единственная проблема после этого, ак я уже говорил, герметизировать вентилятор. Иначе зальёт маслом весь радиатор, а на масло отлично прилипает пыль.

С третьей стороны, стоимость такой карты как стоимость дешевого кулера...

[Zim]

для смазки надо отлепить наклейку с одной стороны, а после смазки вы ни за что обратно не приклеите (не сможете обезжирить)

маленькие хитрости - можно наклейку вообще не отклеивать а смазать используя шприц, проколов наклейку

[MegaAf]

Какое машинное масло? Вы чё? - это один раз смазать и потом выкинуть!!! Нужен СИЛИКОН(или силиконовая смазка по-умному) в простонародии и стопорное кольо можно не снимать, просто заполняешь силиконом весь объём под наклейкой или как правило крышечкой под наклейкой и всё - смазка сама попадёт в подшипник...

Пыли не притягивается... можно безболезненно дозаправлять, наклейка нормально обратно приклеевается(кстати, она полюбому прижимается к радиатору обычно..)

Продаётся в радиодеталях..

[Zena]

Нужен СИЛИКОН(или силиконовая смазка по-умному)

Можно ещё и высокотемпературный силикон.

Продаётся в радиодеталях..

+1

С уважением.

[Al_lexx]

можно наклейку вообще не отклеивать а смазать используя шприц, проколов наклейку

Потечет. Пробовали, в т.ч. и инсулиновой (самой тонкой) иглой.

Какое машинное масло? Вы чё?

Не чЁ, а что?
Нормально работает трансмиссионка. Я не говорил, что силикон нельзя, просто он НИ ЧЕМ не лучше. Пробовали.
Если уж совсем перфекционизмом заниматься, то ловить народ у проходной КБ "САЛЮТ" или з-да им.Хруничева и просить продать тюбик ЦИАТИМ-а. Есть такая волшебная, достаточно густая смазка (совершенно бесцветная, прозрачная как стекло), которая не вытекает и работает от -40 до +150с. Одного тюбика хватает на всю жизнь. Я им механику у магнитофонов и пр аудио аналоговой техники смазываю. Срок работы этой смазки - почти не ограниченный (многие сотни тысяч часов). На пропеллеры за 10центов, мне её просто жалко. А что касается разницы между силиконом и трансмиссионкой, то срок службы и того, и другого масла, по любому больше, чем у 10центовых компьютерных пропеллеров. Подшипники быстрее греметь начинают, чем масло вырабатывается, так как реальных механических нагрузок (давления и температуры) там нет. 50-70градусов для этих масел - ничто (матчасть учите).

[Dead_OK]

Какое машинное масло?

Лучше всего у меня работало масло для швейных машин (она-же турбинка)

[Al_lexx]

Dead_OK
+0,5
Если в эту сторону, то "веретенка". В общем - тоже самое. Но его надо одну каплю. Оно не заполняющее, а именно, что бы не было сухо и для подшипников, рассчитанных на весьма высокие обороты (обычно для подш. скольжения).
Швейное и веретенку надо постоянно добавлять (очень жидкое). Потому, там, где они применяются, есть дежурные сальники для регулярной шприцовки (у мну, был свой швейный цех).

Если кому интересно всё, что имеет место, по поводу шума вентиляторов, то лучше на хобот:
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=30:12647

[:)]

купите залмановский куллер для видеокарт....

[Slayer]

Как не странно но пытался смазывать 2-3 вентилятора .... На Видео ... На БП и ещё на чём то .... Итог был один через 2-3 недели они вообще клинили ... Не знаю как у кого но я больше не смазываю

[0xFF]

Масло, густеющее от пыли или со временем аля подсолнечное, в вентиляторы лучше не лить

я в старые вентили лил оружейное масло. Синтетику. Нормально. В современные, на магнитной подушке, вообще ничего не лью ...